NộI Dung
- Phần 2 của 3:
Chẩn đoán vấn đề lưu thông không khí - Phần 3 của 3:
Chẩn đoán vấn đề nhiệt độ không khí - cảnh báo
Có 12 tài liệu tham khảo được trích dẫn trong bài viết này, chúng ở dưới cùng của trang. 1 Bật điều hòa khi bạn lái xe. Nó sẽ không hoạt động tốt nếu bạn không đi xe. Vị trí tốt nhất để chẩn đoán là vị trí mang lại không khí trong lành (không phải nơi lưu thông không khí) với không khí thoát ra từ các lỗ thông hơi trung tâm khi bật điều hòa.
- Bắt đầu bằng cách đặt quạt ở công suất tối đa.
- Nếu xe của bạn có tùy chọn "Max AC", hãy chọn nó.
2 Lắng nghe cẩn thận. Điều này là để phát hiện những tiếng ồn bất thường phát ra từ điều hòa. Tiếng ồn có thể chỉ ra rằng có vấn đề với máy nén của bạn và nó cần được sửa chữa hoặc thay thế.
3 Cảm thấy không khí ra khỏi lỗ thông hơi. Bạn sẽ cần phải biết nếu không khí lạnh, xung quanh hoặc ấm hơn không khí kéo dài. Cũng lưu ý nếu trời lạnh, nhưng sau đó ấm lên hoặc nóng tổng thể, nhưng đôi khi thổi lạnh.
4 Lưu ý áp suất không khí. Đặt nó ở mức đầy đủ, sau đó ở mức thấp và xem liệu luồng khí có thay đổi như bình thường không.
5 Cảm thấy mùi không khí thoát ra từ lỗ thông hơi. Nếu có mùi bất thường, có thể có rò rỉ. Bạn có thể cũng sẽ cần phải thay đổi bộ lọc không khí.
6 Kiểm tra các dây cáp của xe của bạn. Nhìn vào hướng dẫn sử dụng xe của bạn để xác định vị trí bảng điều khiển hệ thống dây điện. Nó có thể ở dưới mui xe, trong cốp xe hoặc thậm chí ở vị trí dưới chân người lái xe. Cáp bị hỏng có thể khiến máy điều hòa ngừng hoạt động. quảng cáo
Phần 2 của 3:
Chẩn đoán vấn đề lưu thông không khí
-
1 Kiểm tra tất cả các cửa hàng không khí. Hãy chắc chắn rằng không khí được thoát ra khỏi các cửa thoát khí bạn đã chọn. Di chuyển các vách ngăn để xem nếu không khí thoát ra khỏi lối thoát bên phải.- Nếu việc thay đổi một cửa thoát khí không làm thay đổi luồng khí, bạn có thể gặp vấn đề với vách ngăn thoát khí. Bạn sẽ cần phải thay thế các vách ngăn trong cửa thoát khí và xác định hướng của không khí.
- Trên một số xe ô tô, các vách ngăn đóng hoặc mở khi bạn thay đổi nhiệt độ để thoát ra không khí nhiều hay ít.
- Đôi khi, một hệ thống điều hòa có vấn đề làm lệch hướng có thể hoạt động bình thường, nhưng không khí được dẫn đến nơi khác, ví dụ, cho động cơ thay vì bên trong xe.
-
2 Nhìn vào bộ lọc không khí. Kiểm tra bộ lọc không khí, đặc biệt là nếu không khí thoát ra từ lỗ thông hơi của bạn có mùi lạ hoặc nếu bạn nghĩ rằng có một sự giảm áp suất nhẹ. Bạn sẽ thấy nếu có sự tích tụ của bụi hoặc mảnh vụn.- Có thể bộ lọc không khí của bạn bị chặn, điều này làm cho nó cản trở áp suất không khí và việc thay thế nó sẽ tương đối đơn giản và rẻ tiền.
- Hướng dẫn sử dụng xe có thể chứa các hướng dẫn để thay đổi bộ lọc không khí. Nếu đây không phải là trường hợp, hãy thử mô tả "thay thế bộ lọc không khí" theo sau năm sản xuất và kiểu xe của bạn trên internet (ví dụ: bạn có thể tìm "thay thế bộ lọc không khí cho Peugeot 206 năm 2005").
-
3 Xem nếu có vấn đề với động cơ quạt. Cách dễ nhất để làm điều này là bật nhiệt. Nếu bạn có lưu thông không khí tối thiểu khi bật máy sưởi, động cơ quạt của bạn có thể đã bị hỏng.- Nếu không khí chỉ thổi ở công suất tối đa, nhưng không thổi ở vị trí yếu hơn, động cơ quạt có thể có vấn đề về bóng bán dẫn.
- Thật không may, chuột và các loài gặm nhấm khác định cư trong các ống của hệ thống HVAC và có thể bị kẹt trong động cơ quạt gió khi xe khởi động. Một tiếng ồn lớn (và mùi hôi) được nghe thấy khi sưởi ấm hoặc làm mát trên đường có thể là một dấu hiệu của vấn đề này.
Phần 3 của 3:
Chẩn đoán vấn đề nhiệt độ không khí
-
1 Tìm hiểu về tụ khí hậu của bạn. Nó thường ở phía trước của bộ tản nhiệt. Nếu có lá hoặc bụi bẩn khác chặn nó, hãy loại bỏ nó và làm sạch khu vực. -
2 Mở mui xe và tìm bộ ly hợp của máy nén khí hậu. Nếu áp suất không khí bình thường, nhưng không khí nóng, bạn có thể gặp vấn đề về máy nén. Kiểm tra xem ly hợp máy nén có tham gia nhanh không. Máy nén thường được đặt ở phía trước động cơ, ngay bên cạnh vành đai thời gian.- Điều hòa phải được kích hoạt để kiểm tra ly hợp của máy nén.
- Máy nén trông giống như một động cơ nhỏ với bánh xe lớn ở cuối. Bánh xe (là bộ ly hợp của máy nén) phải quay. Nếu đây không phải là trường hợp, bạn có một vấn đề máy nén.
-
3 Kiểm tra độ căng trên đai máy nén. Cô ấy phải căng thẳng. Nếu nó bị lỏng, bạn cần một vành đai máy nén mới. -
4 Xác định vị trí bất kỳ rò rỉ chất làm mát. Một trong những mối quan tâm nhiệt độ điều hòa không khí phổ biến nhất là một lượng nhỏ chất làm mát. Hệ thống điều hòa không khí được đóng lại, vì vậy chất lỏng không thể bị mất trừ khi có rò rỉ.- Tìm kiếm dư lượng dầu trên hoặc xung quanh các đường ống kết nối các thành phần điều hòa không khí với nhau. Vết dầu có thể chỉ ra một rò rỉ.
- Bạn có thể muốn xem xét sử dụng một máy dò rò rỉ điện tử: nó có thể phát hiện ra một lượng rất nhỏ chất làm mát.
- Một số người thử nghiệm sử dụng thuốc nhuộm, ánh sáng cực tím và kính bảo vệ để tìm rò rỉ.
- Nếu bạn tìm thấy bất kỳ, có lẽ bạn sẽ cần phải thuê một chuyên gia để sửa chữa chúng. Bạn cũng sẽ cần phần cứng mới vì nhiều thành phần sẽ không được sửa chữa.
-
5 Xem nếu hệ thống treo. Nếu máy điều hòa của bạn thổi khí lạnh lúc đầu, sau đó dừng lại sau một thời gian, nó có thể bị chặn. Sự thoát khí và độ ẩm trong hệ thống có thể khiến các bộ phận bị khóa.- Pin hoặc máy thu bão hòa có thể gây tắc nghẽn.
- Tắt hệ thống một lát và để nó mở khóa sẽ giải quyết vấn đề tạm thời.
- Nếu vấn đề vẫn còn, bạn sẽ phải làm trống hệ thống của mình bằng máy bơm.
cảnh báo
- Không thêm chất làm mát trừ khi bạn chắc chắn rằng lượng nhỏ của nó là nguyên nhân gây ra sự cố, vì sạc quá mức có thể làm hỏng nghiêm trọng hệ thống của bạn.
- Luôn luôn là tốt nhất để tham khảo ý kiến một chuyên gia để thực hiện sửa chữa trên chiếc xe của bạn.
- Đeo kính bảo vệ và làm việc ngoài trời hoặc trong một không gian mở, nơi hơi sẽ không làm bạn bị bệnh. Không bao giờ chạm vào mắt hoặc miệng của bạn sau khi xử lý Freon hoặc các hóa chất khác. Mặc áo dài tay và găng tay bất cứ khi nào có thể.