NộI Dung
- giai đoạn
- Phương pháp 1 Tạo một ngọn đồi bắt đầu cho người mới bắt đầu
- Phương pháp 2 Tạo một ngọn đồi bắt đầu như một chuyên gia
- Phương pháp 3 Bắt đầu trên một ngọn đồi dốc cho các chuyên gia
Bạn có thể phải học leo lên dốc nếu bạn đang học lái xe trên một chiếc xe số tay. Hy vọng, điều này sẽ ngăn bạn va vào chiếc xe phía sau khi bạn bắt đầu leo đồi. Tuy nhiên, phương pháp này cũng có thể được áp dụng cho những chiếc xe có hộp số tự động.
giai đoạn
Phương pháp 1 Tạo một ngọn đồi bắt đầu cho người mới bắt đầu
- Tham gia phanh đỗ xe. Khi bạn đã hoàn toàn dừng lại, bạn phải kích hoạt phanh đỗ xe. Bỏ chân ra khỏi bàn đạp phanh khi bạn đang chuẩn bị đạp chân ga để ngăn xe lùi lại trước khi bạn bắt đầu tiến về phía trước.
-
Nhấn chân ga. Hủy bỏ bàn chân khác của bạn khỏi ly hợp cùng một lúc như bạn thường làm. Bạn sẽ sớm có ấn tượng rằng chiếc xe muốn đi trước. -
Cảm nhận sự rung động của chiếc xe. Nó sẽ cho cảm giác muốn đi tiếp, tiếp tục tăng tốc từ từ trong khi nâng phanh tay. Nếu bạn tháo nó đúng lúc, chiếc xe sẽ có đủ sức mạnh để tăng tốc và leo lên đồi mà không để phanh đỗ tại chỗ để ngăn không cho nó quay trở lại.
Phương pháp 2 Tạo một ngọn đồi bắt đầu như một chuyên gia
-
Nhấn ly hợp. Đẩy nó vào vừa đủ để động cơ chạy trống. -
Giữ các ngón chân của bàn chân phải trên bàn đạp phanh. Xoay bàn chân phải vào trong để gót chân nằm trên chân ga. Bằng cách đặt chân của bạn ở vị trí này, bạn có thể hạ thấp bàn đạp ga bằng gót chân phải trong khi vẫn giữ cho phanh bị lõm bằng ngón chân. -
Xem đèn giao thông. Sau đó nhấn chân ga bằng gót chân phải và từ từ nâng ly hợp. Ngay sau khi điều động này, nâng các ngón chân của bàn chân phải của bàn đạp phanh. -
Kiểm tra xem động cơ đang tăng tốc. Chiếc xe sau đó sẽ bắt đầu di chuyển về phía trước. Một khi bạn đã đạt được một số động lượng, xoay chân phải của bạn để đặt nó ở một vị trí tự nhiên hơn trên bàn đạp ga. Bạn có thể phải nhấn lại ly hợp vào thời điểm này. Với một chút luyện tập, bạn sẽ có thể vận hành ba bàn đạp bằng cả hai chân, làm chậm động cơ và tránh chuyển động đột ngột trên bộ ly hợp.
Phương pháp 3 Bắt đầu trên một ngọn đồi dốc cho các chuyên gia
Dưới đây là một kỹ thuật không hoảng loạn, đòi hỏi rất nhiều thực hành.
-
Nhấn ly hợp và phanh cùng một lúc. -
Đừng nhả phanh. Từ từ nhả côn cho đến nửa chừng, cho đến khi bạn cảm thấy rung, như thể chiếc xe muốn đi tiếp. Quan sát kim của động cơ mất hiệu lực, nó vẫn phải dưới 1000. -
Giữ ly hợp ở cùng một vị trí. Nhả phanh (xe sẽ không rời đi). -
Nhấn chân ga. Nhấc chân từ từ phanh và bạn sẽ tiến lên.
- Tìm cách mà không cần ai đào tạo. Tập thể dục đặc biệt để đồng bộ hóa các cử chỉ khác nhau để nhả phanh trong khi tăng tốc. Khi bạn đến đó, bạn sẽ nhận ra rằng đó là một cử chỉ rất đơn giản.
- Máy đo tốc độ (đo vòng quay động cơ) có thể giúp bạn tìm điểm trượt ly hợp. Đứng trên một dốc và hạ thấp hoàn toàn ly hợp và phanh. Máy đo tốc độ nên đọc khoảng 600 vòng / phút. Từ từ nhả côn và bạn sẽ nhận thấy số vòng quay của phút giảm xuống còn 550. Bây giờ bạn có thể nhả phanh và xe sẽ bắt đầu quay trở lại. Cẩn thận đừng để vòng quay phút quá thấp nếu không xe sẽ bị chòng chành.
- Một số người sẽ bảo bạn lắng nghe khoảnh khắc khi ly hợp "bấm". Bạn có thể không nghe thấy gì ngoài tiếng kêu tinh tế mà động cơ tạo ra khi quay. Đó có thể là những gì họ có nghĩa. Dù sao, nếu nó giúp bạn, bạn có thể sử dụng nó để biết khi nào nên thả phanh tay.
- Hãy chắc chắn rằng phanh đỗ xe của bạn đang hoạt động đúng.Ví dụ: nếu bạn đang đi trên đường thẳng, bạn có thể lái xe với phanh đỗ không? Nếu vậy, đã đến lúc kiểm tra nó! Tất nhiên, điều này rất quan trọng để đảm bảo rằng nó sẽ giữ xe đúng vị trí một khi bạn đã tháo chân ra khỏi bàn đạp phanh. Nếu không, chiếc xe có thể xuống một chút trên một ngọn đồi, ngay cả khi bạn có phanh tay tham gia trong khi tăng tốc.
- Điều này có thể rất xấu cho ly hợp và phanh. Chỉ làm điều đó nếu bạn thực sự bị ép buộc!