Làm thế nào để giữ cho chiếc xe của bạn chạy

NộI Dung

• giai đoạn
• Phần 1 Thực hiện kiểm tra định kỳ
• Phần 2 Thực hiện kiểm tra định kỳ
• Phần 3 Tối đa hóa tuổi thọ của chiếc xe của bạn

Trong bài viết này: Thực hiện kiểm tra thường xuyên Thực hiện kiểm tra thường xuyên Tối đa hóa tuổi thọ của phương tiện của bạnReferences

Bạn không cần phải là thợ máy hay người đam mê xe hơi để bảo dưỡng xe và giữ cho nó hoạt động tốt quanh năm, tiết kiệm tiền và tránh các vấn đề.Tuy nhiên, bạn cần tuân theo một vài quy tắc đơn giản và áp dụng một số quy trình dễ nhớ để bạn không thực hiện cuộc gọi khẩn cấp và tuyệt vọng tới thợ máy hoặc dịch vụ bên đường. Nhận bảo dưỡng thường xuyên của chiếc xe của bạn để có một chiếc xe an toàn sẵn sàng cho đường. Để tìm hiểu thêm, đọc phần đầu tiên của bài viết này.

giai đoạn

Phần 1 Thực hiện kiểm tra định kỳ

1. 
   

   
   Kiểm tra mức dầu và thực hiện cuộc gọi nếu cần thiết. Đó là một cách đơn giản để cải thiện tuổi thọ của chiếc xe của bạn mà không cần sửa chữa tốn kém. Chỉ cần kiểm tra mức dầu đều đặn và thêm dầu nếu mức thấp. Các hoạt động chỉ mất một hoặc hai phút. Máy đo được cài đặt trên động cơ làm cho nhiệm vụ rất đơn giản ngay cả đối với người mới bắt đầu.
   • Hãy tìm nắp dầu động cơ và que thăm dầu thường nằm cạnh khối động cơ. Thông thường, nắp mang dòng chữ "dầu". Trước khi kiểm tra, hãy để động cơ nguội hoặc hoạt động vào buổi sáng trước khi khởi động xe để đọc chính xác. Lấy que thăm và lau nó bằng vải hoặc khăn giấy.

     
     

     
     
     
     
   • Kiểm tra vải. Là dầu đặc biệt đen? Bạn có nhận thấy sự hiện diện của trầm tích hoặc cốt liệu? Nếu vậy, có lẽ bạn cần phải thay dầu động cơ. Thay thế que thăm và loại bỏ nó để kiểm tra mức dầu một lần nữa. Dấu do dầu để lại thường nằm giữa hai rãnh khắc trên thước đo.

     
     

     
     
   • Nếu mức dầu thấp, hãy tháo nắp và thêm một chút dầu động cơ chất lượng cao để phù hợp với loại động cơ của bạn. Nếu bạn có nghi ngờ về việc sử dụng dầu tham khảo, hãy hỏi nhà cung cấp phụ tùng ô tô của bạn. Sử dụng phễu để tránh vô tình làm đổ dầu, sau đó kiểm tra lại mức.

     
     

     
     

2. 
   

   
   
   
   Kiểm tra tình trạng của lốp xe. Không có gì tồi tệ hơn một cú đâm không đúng lúc trong mưa, khi bạn đi làm muộn. Thực sự, tình huống này là kinh khủng. Tuy nhiên, việc kiểm tra thường xuyên và xoay lốp xe có thể tránh được sự bất tiện như vậy. Kiểm tra áp suất lốp và kiểm tra lớp vữa. Thay lốp xe khi cần thiết.
   • Bạn có thể kiểm tra áp suất không khí của lốp xe tại hầu hết các trạm dịch vụ hoặc mua đồng hồ đo áp suất với giá vài euro từ nhà cung cấp phụ tùng xe hơi và giữ đồng hồ đo áp suất trong hộp găng tay của bạn để kiểm tra thường xuyên. Xác định vị trí bên lốp xe của bạn áp lực lạm phát thích hợp và không vượt qua nó. Duy trì áp suất lốp tốt giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và giúp lái xe dễ dàng hơn.

     
     

     
     

3. 
   

   
   Kiểm tra mức độ của các chất lỏng khác. Xác định vị trí bể chứa chất lỏng máy giặt, bể chứa chất lỏng truyền, bể chứa hệ thống phanh và bể chứa hệ thống làm mát. Hãy chắc chắn rằng tất cả các bể chứa đầy đủ và sạch sẽ và tính thêm phí khi cần thiết. Bạn không phải thực hiện các kiểm tra này mỗi tuần, nhưng kiểm tra thường xuyên sẽ giúp chiếc xe của bạn chạy trơn tru.
   • Hệ thống truyền dẫn. Ngoài máy đo dầu, những chiếc xe được trang bị hộp số tự động còn có một máy đo khác để nâng mức chất lỏng truyền. Hủy bỏ que thăm này, lau nó và kiểm tra mức độ. Nói chung, chất lỏng truyền phải sạch với màu đỏ nhẹ. Chỉ cần thay đổi sau mỗi 160.000 km.

     
     

     
     
   • Hệ thống phanh. Chất lỏng trong hệ thống này nằm trong một bể màu trắng dưới mui xe. Bình xăng được đánh dấu bằng dòng chữ "dầu phanh". Mức không bao giờ giảm xuống trừ khi có rò rỉ trong hệ thống phanh. Trong trường hợp này, bạn phải gọi thợ máy hoặc tự kiểm tra mạch điện.

     
     

     
     
   • Chất lỏng của bộ tản nhiệt. Bạn chỉ cần kiểm tra mức độ làm mát khi động cơ hoàn toàn lạnh. Nếu bạn tháo nắp bộ tản nhiệt khi động cơ nóng lên một chút, chất làm mát nóng theo nghĩa đen sẽ văng ra khỏi bộ tản nhiệt. Vì vậy, hãy cực kỳ cẩn thận. Nếu trong khi lái xe, bạn ngửi thấy mùi nhẹ từ hệ thống điều hòa, hãy xem xét chất làm mát bị rò rỉ có chứa glycol vì mùi này có thể là kết quả của việc đốt sản phẩm này khi tiếp xúc với động cơ nóng. Rò rỉ này có thể giải thích mức độ không đủ của chất lỏng của bộ tản nhiệt.

     
     

     
     
   • Hồ chứa của tay lái trợ lực và của nước rửa kính chắn gió là nhựa và thường được đặt trong vỏ động cơ. Bình chứa chất lỏng trợ lực lái thường mang hai dấu hiệu mặt trăng cho động cơ lạnh và cái còn lại cho động cơ nóng, do đó kiểm tra mức có tính đến dấu thích hợp tùy thuộc vào nhiệt độ động cơ và thực hiện cuộc gọi khi cần . Chất lỏng máy giặt không quan trọng đối với tuổi thọ của xe, nhưng kiểm tra và duy trì mức chất lỏng này có thể cho phép bạn sử dụng cần gạt nước lâu hơn.

     
     

     
     

4. 
   

   
   Kiểm tra pin. Kiểm tra xem pin không có dấu hiệu bị ăn mòn hay mòn. Pin có thể được bao phủ bởi chất lỏng điện phân có thể làm tắc các cực và gây khó khăn trong việc khởi động động cơ. Nếu bạn nhận thấy rằng động cơ không khởi động một phần tư lượt, hãy xem các cực của pin.
   • Nếu cần, làm sạch các thiết bị đầu cuối bằng baking soda và bàn chải đánh răng cũ. Bạn cũng có tùy chọn loại bỏ tiền gửi với một lượng nhỏ nước ngọt trước khi làm sạch pin. Nới lỏng các hạt cố định nếu cần thiết và loại bỏ bất kỳ tiền gửi.

     
     

     
     

5. 
   

   
   Kiểm tra hệ thống phanh. Trong khi lái xe và khi đường thông thoáng, thường xuyên kiểm tra phản ứng của hệ thống phanh bằng cách nhấn mạnh vào phanh trong khi lái xe ở tốc độ thấp. Là phanh tức thời? Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) có đi vào hoạt động đúng lúc không? Có tiếng rít hoặc mất cân bằng trong quá trình thử nghiệm? Sự bất thường đến từ sự hao mòn bất thường của má phanh, điều đó có nghĩa là bạn phải can thiệp.

6. 
   

   
   Kiểm tra hệ thống chiếu sáng. Thật tốt khi chắc chắn rằng hệ thống chiếu sáng của xe đang hoạt động tốt và tất cả các bộ phận đều ở trong tình trạng tốt. Đỗ xe và nhờ ai đó giúp bạn kích hoạt tín hiệu và đạp bàn đạp phanh.Kiểm tra rằng không có bóng đèn nướng hoặc các thành phần sai lệch.
   • Để điều khiển các chùm sáng cao, hãy nhớ đỗ xe trước tường và thử đèn của bạn bằng cách bật và tắt luân phiên. Đôi khi cần phải căn chỉnh lại chúng để có được tầm nhìn và ánh sáng cần thiết trong khoảng cách cần thiết để lái xe đêm an toàn.

     
     

     
     

Phần 2 Thực hiện kiểm tra định kỳ

1. 
   

   
   Thay dầu sau mỗi 5.000 km. Để duy trì hiệu suất của xe ở mức cao, bạn phải xả hoàn toàn dầu bôi trơn của động cơ và thay thế bằng dầu mới có chất lượng phù hợp. Bạn cũng phải thay đổi bộ lọc dầu có tuổi thọ bình thường khoảng 24.000 km. Khi thoát nước, hãy tận dụng điều này để thay đổi bộ lọc dầu, điều này sẽ làm tăng tuổi thọ của động cơ của bạn.
   • Thay dầu động cơ là một hoạt động gây khó khăn trung gian. Bản thân công việc không đặc biệt khó khăn, nhưng bạn cần có đủ không gian và công cụ, đặc biệt là dầu mới, thùng đựng dầu, nến hoặc đường dốc. Việc thực hiện công việc này trong xưởng sẽ dễ dàng hơn, đặc biệt nếu bạn sống ở thành phố hoặc nếu bạn không có đủ chỗ để tự mình thực hiện thao tác.

     
     

     
     

2. 
   

   
   Trao đổi lốp xe của bạn và thay thế chúng nếu cần thiết. Để phân phối lốp xe tốt hơn và làm cho chúng bền hơn, hãy cân nhắc việc thay đổi chúng thường xuyên theo đúng thứ tự. Tùy thuộc vào loại lốp xe của bạn, bạn sẽ cần phải thay đổi chúng sang một bên và đặt lại vị trí của chúng. Nếu bạn muốn tự trao đổi lốp xe của mình, bạn sẽ cần vài cây nến. Bạn cũng có thể đến một xưởng có cầu thủy lực để thực hiện công việc nhanh chóng.

3. 
   

   
   Thay thế lưỡi gạt nước nếu cần thiết. Bạn cần thay thế cần gạt nước kính chắn gió nếu bạn nhận thấy rằng chúng đã mềm, bị nứt hoặc nếu hiệu suất của chúng bị giảm. Loại bỏ những chiếc chổi cũ và cài đặt những cái mới. Bạn có thể xác định kích thước chính xác của chổi bằng cách tham khảo danh mục của nhà cung cấp phụ tùng thay thế hoặc bằng cách so sánh trực tiếp chổi mới với chổi cũ trước khi mua.

4. 
   

   
   Thay bộ lọc khí. Bộ lọc không khí thường được đặt phía trên động cơ trong trường hợp tròn và cồng kềnh thường được làm bằng nhựa hoặc kim loại. Tháo bộ lọc khí và làm sạch hoàn toàn. Bạn chỉ có thể thổi nó vào khí nén và rửa sạch sau đó. Hoạt động này có thể cải thiện đáng kể tuổi thọ của động cơ của bạn.

5. 
   

   
   Kiểm tra và thay đổi dây đai khi cần thiết. Trên một số động cơ, một "đai đa chức năng" khá dài được sử dụng để lái máy phát điện, bơm trợ lực lái và các bộ phận khác. Nó hoạt động theo cách tương tự như một vành đai lái trợ lực. Nói chung, việc cài đặt và căn chỉnh dây đai sẽ khác nhau tùy thuộc vào loại động cơ, nhưng nếu bạn nghe thấy tiếng huýt sáo cao khi khởi động hoặc dừng động cơ, hãy xem xét việc kiểm tra dây đai và thay thế chúng nếu chúng bị mòn. Vành đai chỉ có giá vài euro và sơ đồ lắp đặt thường được hiển thị gần động cơ.

6. 
   

   
   Thay bugi. Kiểm tra bugi của bạn và thay thế chúng khi cần thiết. Vai trò của nến rất quan trọng đối với việc đốt cháy tốt nhiên liệu trong động cơ. Do đó, phấn đấu để giữ những ngọn nến trong tình trạng tốt. Hoạt động bugi không đúng cách có thể gây ra gian hàng động cơ. Để tránh sự bất tiện này, bạn cần thay nến thường xuyên.

Phần 3 Tối đa hóa tuổi thọ của chiếc xe của bạn

1. 
   

   
   Lái xe ít thường xuyên hơn. Nói cách khác, độ mỏi của động cơ tăng theo số lần khởi động bạn thực hiện khi động cơ lạnh. Nếu bạn muốn tăng tuổi thọ cho xe, chỉ sử dụng khi cần thiết và tránh khởi động và dừng thường xuyên.
   • Tránh thực hiện các chuyến đi ngắn mà bạn có thể tham gia vào một chuyến đi dài hơn. Thay vì đến cửa hàng vào buổi sáng để mua thức ăn cho chó, sau đó quay lại đó để ăn tối vào buổi chiều, bạn sẽ có thể tổ chức các chuyến đi của mình cẩn thận hơn để lái xe hiệu quả hơn.
   • Nếu bạn có ý định sử dụng xe ít thường xuyên hơn trong một thời gian dài, hãy cân nhắc việc chuẩn bị cho mùa đông ở một địa điểm an toàn, sau đó thực hiện các chuyến đi của bạn nếu không.

2. 
   

   
   Tăng tốc từ từ. Khi bạn buộc truyền từ không tải sang tốc độ cao, bạn có nguy cơ làm hỏng động cơ của bạn trong thời gian dài. Hãy chậm lại ngay cả khi bạn đang vội và học cách tăng tốc dần dần và mượt mà cho đến khi bạn đạt được tốc độ mong muốn. Khi lái xe được trang bị hộp số tự động, hãy học cách tăng tốc đúng cách bằng cách cố gắng thay đổi bánh răng một cách linh hoạt.

3. 
   

   
   Phanh nhẹ nhàng. Hãy nhớ rằng bạn có thể giảm tốc độ nếu bạn có hộp số tay. Do đó, sử dụng phanh động cơ để làm chậm xe của bạn. Nếu hộp số là tự động, hãy cẩn thận nếu bạn phải giảm tốc độ vào phút cuối. Bất kể loại truyền động nào bạn có, tránh phanh đột ngột, vì bạn sẽ đeo miếng đệm phanh, vì vậy hãy nỗ lực để dự đoán tốc độ của bạn và dừng xe của bạn dần dần.
   • Không bao giờ tăng tốc để tránh dừng lại ở đèn giao thông. Nhấc chân ra khỏi máy gia tốc và kiểm soát tốc độ của bạn để dự đoán điểm dừng.

4. 
   

   
   Nhẹ nhàng xuống nếu bạn có một hộp số tay. Thay thế bộ ly hợp là một trong những công việc khó khăn và tốn kém nhất để thực hiện. Thay đổi tốc độ trong đó bạn vô tình chặn các bánh răng hoặc bạn đóng gói động cơ làm hao mòn hệ truyền động mà việc sửa chữa hoặc thay thế có thể rất tốn kém. Thay đổi bánh răng từ từ đặc biệt là ở tốc độ thấp.

5. 
   

   
   Sử dụng nhiên liệu tốt nhất cho chiếc xe của bạn. Sử dụng chỉ số doctane được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. Chỉ số này thường được ghi trên nắp của nắp đậy của bình nhiên liệu. Tránh nhiên liệu tại các trạm dịch vụ nơi cung cấp đang được tiến hành. Nếu bạn nhận thấy rằng trạm xăng đang nhận một lượng nhiên liệu, hãy đi theo cách của bạn. Khi nhận được tải mới, các cặn và tạp chất trong bể sẽ có xu hướng nổi lên trên bề mặt. Bộ lọc bơm nhiên liệu và bộ lọc trên động cơ của bạn sẽ không bắt được tất cả bụi bẩn và cuối cùng sẽ bị tắc. Tốt hơn là tránh tiếp nhiên liệu trong những khoảng thời gian này. Nếu không có trạm xăng nào khác gần đó, hãy nghỉ ngơi, đi vệ sinh, đi bộ một chút và đợi 15 đến 20 phút để cho nhiên liệu lắng xuống trong bể.

6. 
   

   
   Giải quyết vấn đề của bạn ngay khi chúng xuất hiện. Nếu một vấn đề phát sinh, tốt hơn là đậu và cố gắng giải quyết nó. Lái xe trong nhiều tuần với vành đai còi xen kẽ đơn giản là một điều tồi tệ cho động cơ của bạn và sự thoải mái của hành khách.