NộI Dung
Bài viết này được viết với sự cộng tác của các biên tập viên của chúng tôi và các nhà nghiên cứu có trình độ để đảm bảo tính chính xác và đầy đủ của nội dung.Nhóm quản lý nội dung của kiểm tra cẩn thận công việc của nhóm biên tập để đảm bảo mỗi mục tuân thủ các tiêu chuẩn chất lượng cao của chúng tôi.
Bạn đã bao giờ tự hỏi bạn sẽ làm gì nếu phi công máy bay của bạn bất tỉnh? Nếu không ai khác có thể lái máy bay, an ninh của bạn sẽ phụ thuộc vào các quyết định bạn đưa ra vào lúc này. Bạn chắc chắn sẽ được một người nào đó trên đài phát thanh cho chuyến bay của bạn, nhưng bạn sẽ cần thông báo cho chính mình để hiểu rõ hơn những gì nằm ở phía trước. Nếu loại kịch bản này chỉ được nhìn thấy trong các bộ phim và chương trình truyền hình và mặc dù chưa có người chưa được huấn luyện nào cố gắng hạ cánh một chiếc máy bay lớn trong thế giới thực, điều này vẫn có thể với một số kiến thức và trợ giúp cơ bản kiểm soát viên không lưu.
giai đoạn
Phần 1 của 2:
Thực hiện các bước sơ bộ
- 6 Chúc mừng mình. Khi phi công vô thức nhận được sự giúp đỡ, cuối cùng bạn cũng có thể thổi và xả stress khi bạn ra ngoài. Ngay cả khi bạn không thể đứng để nhìn thấy một chiếc máy bay và thậm chí ít hơn để vào bên trong, không có gì ngăn cản bạn học bài bay từ một huấn luyện viên được chứng nhận. Bạn cũng có thể viết một cuốn sách kể về phần này của cuộc đời bạn. quảng cáo
lời khuyên
- Nhẹ nhàng đẩy các công cụ điều khiển và điều hướng cho đến khi cảm nhận được sự thay đổi. Tránh các hành động đột ngột và lượng mưa vì bạn có thể mất kiểm soát.
- Không có quy tắc cụ thể nào liên quan đến việc sử dụng gậy và áp lực phải được áp dụng để điều khiển máy bay. Xử lý nó cẩn thận và, khi hoàn cảnh bảo đảm, sử dụng nó một cách chắc chắn và không do dự. Tuy nhiên, để lại các thao tác dành riêng cho phi công chiến đấu cơ.
- Hãy suy nghĩ về việc mua một trình mô phỏng bay như X-Plane, Microsoft Flight Simulator hoặc thậm chí là trình mô phỏng bay cơ bản của Google Earth.
- Tham gia vào các chương trình huấn luyện của Tổ chức An toàn Hàng không được phát triển bởi các chuyên gia an toàn hàng không để tìm hiểu cách ứng phó với khả năng bay của phi công.
- Tìm kiếm một trình điều khiển có Máy bay X hoặc Microsoft Simulator Simulator và yêu cầu anh ta định cấu hình trong trình mô phỏng một loại máy bay mà bạn có thể sẽ sử dụng trong vài tuần tới. Tất cả bạn phải làm là ngồi xuống và cố gắng hạ cánh thiết bị của bạn.
- Tìm kiếm sự giúp đỡ từ máy bay.Nếu bạn tìm thấy một người có kinh nghiệm hơn bạn, hãy để anh ta bay. Sau đó kiểm tra sức khỏe của phi công và sơ cứu. Giữ bình tĩnh cho đến khi bạn hạ cánh.
- Không bao giờ thay đổi quá trình máy bay đột ngột, vì nó có thể khiến hành khách tiếp xúc với lực g quá mức. Hầu hết mọi người không thể xử lý quá nhiều gia tốc và họ có thể bị ngất ngay lập tức. Do đó, một sự thay đổi đột ngột sẽ khiến mọi người lên máy bay gặp nguy hiểm.
- Nếu bạn không thể tìm thấy bất kỳ sân bay nào gần đó, việc hạ cánh xuống vùng nước gần bờ biển sẽ an toàn và tốt hơn so với trực tiếp trên mặt đất. Máy bay sẽ không chìm cho đến sau vài phút, điều này sẽ cho hành khách thời gian để ra ngoài.
cảnh báo
- Những lời khuyên này chỉ áp dụng trong trường hợp khẩn cấp. Chúng vô dụng đối với hàng không giải trí vì tốt hơn bạn nên gọi một người hướng dẫn được chứng nhận.
- Mặc dù tất cả các mẹo ở trên là tương đối hữu ích (và có vẻ ấn tượng), điều quan trọng nhất cần nhớ là "lái máy bay". Ngay cả những phi công có kinh nghiệm trong khủng hoảng cũng có thể mất vòng bi và chỉ tập trung vào tốc độ bay, tìm nơi hạ cánh, sử dụng radio hoặc thứ gì khác. Họ quên cách đơn giản nhất, để lái máy bay, có thể gây ra kết quả thảm khốc. Vì vậy, hãy cố gắng giữ máy bay ở trên không, vì miễn là máy bay đang bay, bạn sẽ có nhiều thời gian để lo lắng về phần còn lại.
- Hãy chú ý đến trang đích đã chọn. Máy bay lớn cần một đường băng dài hơn để hạ cánh. Đảm bảo có ít hoặc không có chướng ngại vật xung quanh trang web (đường dây điện, tòa nhà, cây cối, v.v.).