NộI Dung
Bài viết này được viết với sự cộng tác của các biên tập viên của chúng tôi và các nhà nghiên cứu có trình độ để đảm bảo tính chính xác và đầy đủ của nội dung.Có 15 tài liệu tham khảo được trích dẫn trong bài viết này, chúng ở dưới cùng của trang.
Nhóm quản lý nội dung của kiểm tra cẩn thận công việc của nhóm biên tập để đảm bảo mỗi mục tuân thủ các tiêu chuẩn chất lượng cao của chúng tôi.
Các vấn đề ảnh hưởng đến hệ thống làm mát của một chiếc xe rất khó chẩn đoán. Nếu động cơ của bạn quá nóng, quá nóng hoặc quá lạnh, điều đó có nghĩa là có sự rò rỉ trong mạch hoặc một trong các thành phần không còn hoàn thành mục đích của nó. Bằng cách chú ý đến các triệu chứng của chiếc xe của bạn và kiểm tra hệ thống làm mát, bạn có thể dễ dàng xác định nguồn gốc của vấn đề.
giai đoạn
Phần 1 của 3:
Chẩn đoán một vấn đề
-
6 Sử dụng máy kiểm tra áp suất. Sử dụng máy kiểm tra áp suất để xác định vị trí rò rỉ khó tìm. Máy kiểm tra áp suất là một công cụ khác mà bạn có thể mua để xác định các sự cố hệ thống làm mát. Tháo nắp bộ tản nhiệt và gắn máy thử thay thế. Bắt đầu làm nóng xe của bạn mà không cần khởi động động cơ để cho hệ thống làm mát tạo áp suất. Nhìn vào máy đo trên máy kiểm tra để phát hiện những giọt áp suất đột ngột cho thấy rò rỉ. Nghe âm thanh của không khí thoát ra để xác định vị trí rò rỉ.- Kiểm tra áp suất được bán trong các cửa hàng phụ tùng ô tô.
- Bạn sẽ cần tháo hệ thống làm mát của bạn để sử dụng đúng máy đo áp suất.