NộI Dung
Trong bài viết này: Biết mã Sử dụng mãReferences
Hãy tưởng tượng rằng bạn đang lái chiếc xe của mình một cách lặng lẽ, thì đột nhiên, chỉ báo bí ẩn nhất của tất cả đèn sáng lên trên bảng điều khiển và yêu cầu bạn "kiểm tra động cơ". Ý nghĩa của như vậy là gì? Động cơ là một cơ quan khá lớn và phức tạp và do đó "kiểm tra động cơ" thừa nhận nhiều câu trả lời có thể. Và đây là một trình đọc mã OBD-II có thể rất hữu ích vì nó cho phép bạn xác định chính xác nguồn gốc của sự thất bại. Đọc bài viết này để tìm hiểu thêm.
giai đoạn
Phần 1 Biết mã
-
Có được một thiết bị chẩn đoán OBD-II. Các thiết bị này có sẵn để bán trực tuyến hoặc tại các nhà cung cấp phụ tùng xe hơi. Nếu điện thoại thông minh của bạn có thể sử dụng được với Bluetooth, bạn có thể mua đầu đọc ODB hiển thị mã trực tiếp và ý nghĩa của chúng.- Nếu xe hơi hoặc xe tải của bạn được chế tạo trước năm 1996, bạn cần cài đặt thiết bị chẩn đoán OBD-I phù hợp hơn với ô tô, nhưng đơn vị này không sử dụng hệ thống mã hóa OBD-II. Cần lưu ý rằng bài viết này đề cập chủ yếu đến hệ thống OBD-II.
- Hệ thống này liên tục theo dõi lượng khí thải của xe và bất cứ khi nào lượng khí thải này lớn hơn hoặc bằng 150% giá trị giới hạn theo luật định, lỗi sẽ được báo cáo cho người lái xe thông qua chỉ báo lỗi trên bảng điều khiển. trong đó hiển thị nhắc nhở bạn kiểm tra động cơ.
-
Xác định vị trí của ổ cắm chẩn đoán (DLC). Đây là một phích cắm 16 chân hình tam giác thường được đặt bên dưới bên trái của dấu gạch ngang gần cột lái. Nếu bạn gặp khó khăn khi tìm cửa hàng này, hãy tìm kiếm trực tuyến mẫu xe và năm xây dựng hoặc tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. -
Kết nối thiết bị chẩn đoán với ổ cắm. Xoay khóa điện "không" khởi động động cơ. Bạn sẽ nhận thấy rằng thiết bị đang bắt đầu nhận dữ liệu từ máy tính trên xe trong xe của bạn. Có thể có các chỉ dẫn trên màn hình của thiết bị chẩn đoán, chẳng hạn như "tìm kiếm trong tiến trình" hoặc "truyền dữ liệu đang diễn ra".- Nếu màn hình không sáng hoặc không có màn hình, hãy cải thiện phần tiếp xúc bằng cách kiểm tra cài đặt ổ cắm. Việc bắt những chiếc xe của một mô hình cũ có thể kém mạnh mẽ hơn.
- Nếu khó khăn của bạn vẫn còn, hãy kiểm tra hoạt động của bật lửa, vì hệ thống chẩn đoán trên máy bay II (OBD-II) thường được kết nối với mạch điện của bật lửa. Trong trường hợp bật lửa không hoạt động, xác định vị trí cầu chì chính xác và kiểm tra nó.
-
Nhập thông tin về chiếc xe của bạn. Trên một số thiết bị, bạn sẽ cần nhập số đăng ký xe, tên của nhà sản xuất và kiểu xe của bạn. Trong một số trường hợp, bạn cần thêm loại động cơ. Dữ liệu được chèn tùy thuộc vào thiết bị chẩn đoán. -
Tìm thực đơn. Sau giai đoạn khởi động của thiết bị, hãy tìm menu. Chọn "mã" hoặc "mã lỗi" để mở menu chính của mã. Tùy thuộc vào kiểu máy của thiết bị chẩn đoán và năm chế tạo xe của bạn, bạn có thể tìm thấy một số hệ thống, chẳng hạn như động cơ / động cơ, hộp số, túi khí, phanh, v.v. Nếu bạn chọn một trong các hệ thống, bạn sẽ thấy hai hoặc nhiều mã khác. Phổ biến nhất là mã hoạt động và mã chờ xử lý.- Mã hoạt động là những mã liên quan đến những thất bại chưa được giải quyết vẫn phải chịu một màn hình sáng. Dập tắt chỉ báo lỗi không nhất thiết có nghĩa là sự biến mất của lỗi. Sự tuyệt chủng này đơn giản có nghĩa là các điều kiện vận hành mà mã này được hiển thị đã không được thực hiện trong một hoặc hai công việc của chiếc xe.
- Các mã chờ xử lý tương ứng với các tình huống trong đó các thiết bị giám sát hệ thống chẩn đoán trên tàu II (OBD-II) bị hỏng ít nhất một lần trong một hoạt động kiểm soát khí thải. Nếu việc giám sát thất bại lần thứ hai, thì sự thất bại sẽ được báo hiệu bằng một mã hoạt động.
Phần 2 Hiểu mã
-
Làm quen với ý nghĩa của các chữ cái. Mỗi mã bắt đầu bằng một chữ cái tương ứng với hệ thống mà mã đó đề cập đến. Có một vài chữ cái và do đó bạn phải điều hướng từ menu này sang menu khác để xem chúng.- P : Xe lửa. Bức thư này liên quan đến động cơ, truyền động, hệ thống nhiên liệu, đánh lửa, khí thải, vv Đây là bộ mã quan trọng nhất.
- B : Thân xe. Bao gồm trong phần này là túi khí, dây an toàn, điều chỉnh ghế, vv
- C : Khung xe. Các mã trong phần này liên quan đến hệ thống lái trợ lực (ABS), dầu phanh, trục truyền động, v.v.
-
Làm quen với ý nghĩa của các con số. P0xxx, P2xxx và P3xxx là các mã chung áp dụng cho các loại xe. Mã P1xxx đề cập đến các nhà sản xuất như Honda, Ford, Toyota, v.v. Chữ số thứ hai chỉ ra hệ thống con mà mã đề cập đến. Ví dụ, mã P07xx liên quan đến hệ thống truyền dẫn.- Hai chữ số cuối chỉ ra lỗi được phát hiện. Kiểm tra với một bảng tương ứng trực tuyến để biết thêm chi tiết về từng mã.
-
Giải mã một mã ví dụ. Ví dụ, P0301 chỉ ra lỗi đánh lửa trên xi lanh số 1. Chữ P có nghĩa là mã có liên quan đến động cơ, số 0 cho thấy mã là chung hoặc phổ quát. Số 3 có nghĩa là mã tương ứng với vùng hoặc hệ thống con liên quan đến hệ thống đánh lửa. Nếu mã là P0341, nó sẽ chỉ ra lỗi của mạch cảm biến trục cam.- Một mã không xác định được một cơ quan bị lỗi, nhưng nó chỉ ra sự thất bại trong một cơ quan, mạch của nó, hệ thống dây điện của nó hoặc sự kiểm soát độ chặt của nó. Mã này có thể là chỉ số của một lỗi gây ra bởi một hệ thống hoàn toàn khác.
- Hai chữ số 0 và 1 chỉ ra rằng lỗi là do xi lanh và cụ thể hơn là không thể đốt cháy xi lanh số 1. Điều này có thể có nghĩa là lỗi bugi, cáp nguồn hoặc cuộn dây đánh lửa hoặc lỗi rò rỉ. trên xi lanh này.
-
Chẩn đoán xe của bạn Chẩn đoán chính xác các mã hệ thống chẩn đoán nhúng II đòi hỏi nhiều năm đào tạo và kinh nghiệm. Ví dụ, pin yếu hoặc máy phát điện được sử dụng có thể gây ra năm hoặc nhiều mã liên quan đến các hệ thống khác nhau vẫn hoạt động bình thường. Trước khi bạn thực hiện bất kỳ sửa chữa nào, bạn nên lưu ý rằng một mã không cho bạn biết những phần bạn cần sửa chữa.- Nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ gì về những gì bạn đang làm, hãy hỏi một chuyên gia hoặc kỹ thuật viên được Trung tâm phê duyệt khéo léo cho ô tô. Kỹ thuật viên này phải có giấy chứng nhận mức độ phù hợp, nếu không bạn sẽ lãng phí thời gian và tiền bạc của mình.
-
Đặt lại chỉ báo lỗi "kiểm tra động cơ". Sau khi sửa chữa hoặc nếu bạn không muốn thấy đèn báo lỗi sáng, bạn có thể đặt lại bằng hệ thống chẩn đoán OBD. Chỉ báo lỗi sẽ tắt trong một thời gian khác nhau tùy theo nhà sản xuất. Sau đó, máy tính sẽ kiểm tra bất kỳ lỗi nào. Nếu sửa chữa đúng, đèn báo lỗi sẽ không sáng lần thứ hai.- Trên hầu hết các thiết bị chẩn đoán, bạn có thể đặt lại chỉ báo lỗi từ menu chính. Chỉ báo lỗi này tương ứng với chữ viết tắt MIL.