NộI Dung
- giai đoạn
- Phương pháp 1 Kiểm tra áp suất của lốp xe
- Phương pháp 2 Bơm lốp
- Phương pháp 3 cho người đi xe đạp
Cảm thấy một chút bằng phẳng gần đây? Raplapla, không có peps? Thậm chí có thể hơi mềm? Làm lốp xe là một cuộc sống khó khăn. Đừng lo lắng. Bạn sẽ chỉ cho chủ sở hữu của bạn cách xáo trộn và chăm sóc bản thân, vì vậy bạn sẽ có một hình dạng tuyệt vời cho con đường! Bạn có biết rằng lạm phát chính xác của lốp xe ô tô hoặc xe máy (hoặc thậm chí là xe đạp của bạn) bảo vệ bạn khỏi nguyên nhân chính của thủng và giúp tối ưu hóa mức tiêu thụ xăng của bạn? Đây là trường hợp! Và bên cạnh đó, thật dễ dàng để làm! Chúng tôi sẽ chỉ cho bạn cách.
giai đoạn
-
Lấy đồng hồ đo áp suất cho lốp xe. Bạn có thể tìm thấy chúng trong tất cả các siêu thị và cửa hàng phụ tùng ô tô.- Các mô hình hình quả bóng trông giống như các ống kim loại nhỏ và lò xo đo áp suất từ đỉnh, cho thấy áp suất không khí. Các sinh viên tốt nghiệp là nhỏ và có thể khó để giải thích, nhưng chúng không tốn kém và, như họ nói, "đủ tốt".
- Đồng hồ đo quay số chính xác hơn, cho bạn đọc rất chính xác về áp suất của lốp xe của bạn.
- Đồng hồ đo kỹ thuật số cung cấp cho bạn một màn hình LCD không yêu cầu giải thích.
Phương pháp 1 Kiểm tra áp suất của lốp xe
-
Tìm áp suất khuyến nghị. Bạn có thể tìm thấy nó trong hướng dẫn sử dụng xe, trên nhãn dán bên trong khung cửa, ở phía người lái xe hoặc trong hộp găng tay.- Áp suất có thể giống nhau cho cả bốn lốp xe, hoặc lốp trước và sau có thể có các giá trị được đề xuất khác nhau tùy thuộc vào mẫu xe.
- Thông thường, nó sẽ nằm trong khoảng từ 1, 9 đến 2, 5 bar, 28 và 36 psi (pound mỗi inch vuông) hoặc 195 và 250 kPa (kilopascals).
- Bạn cũng có thể tự tìm áp suất tối đa cho lốp xe, nhưng chỉ sử dụng nếu bạn không thể tìm thấy các giá trị được đề xuất bởi phương tiện. "Tối đa" không nhất thiết phải dịch thành "tối ưu".
-
Kiểm tra lốp xe khi chúng lạnh. Không khí nóng mở rộng và sẽ cho bạn đọc sai tương ứng với áp lực mạnh hơn. -
Tháo nắp vặn ra khỏi van. Đó là một thanh nhỏ bị vượt qua bởi một chiếc mũ trùm nhỏ màu đen đi ra khỏi bánh xe của bạn. Tháo nắp và đặt nó ở nơi bạn sẽ không mất nó.- Có 2 loại van. Phổ biến nhất là nhựa, nhưng có các van kim loại thường được sử dụng khi các bánh xe có hệ thống TPMS (Hệ thống giám sát áp suất lốp hoặc bằng tiếng Pháp hệ thống giám sát áp suất lốp).
-
Kết nối các que thăm. Đặt đầu que thăm trực tiếp vào thân van và ấn mạnh. Nếu bạn có thể nghe thấy tiếng gió rít thoát ra, nhấn mạnh hơn cho đến khi tiếng còi dừng lại. Đọc các que thăm như hình để xác định áp suất.- Nếu áp suất lốp là giá trị được khuyến nghị, hãy thay thế nắp và tiến tới lốp tiếp theo. Lặp lại quy trình này cho cả bốn lốp xe, cũng như lốp dự phòng. Nếu nó bằng phẳng, sẽ không có ích gì khi lốp dự phòng bị xì hơi!
Phương pháp 2 Bơm lốp
-
Tìm không khí. Nếu bạn cần thêm không khí vào lốp xe và bạn không có máy nén ở nhà (như trường hợp của nhiều người), hãy đến trạm xăng. Đảm bảo mang theo một số đồng xu, bơm lốp có thể khiến bạn tốn € 1 trở lên.- Thật tiện lợi khi có một máy bơm lốp trong nhà để xe của bạn, bạn sẽ tìm thấy nó ở khắp mọi nơi nơi bán đồng hồ đo áp suất lốp.
-
Tháo nắp ra khỏi van. Đó là cùng một nắp và cùng một van cho phép bạn kiểm tra áp suất. -
Bật máy nén. Nó có thể là một công tắc, nếu bạn sử dụng máy nén tại nhà hoặc bằng cách cắm thiết bị với một số đồng xu trong trường hợp máy nén trong trạm dịch vụ của bạn (một số trạm dịch vụ cung cấp dịch vụ này miễn phí). Anh sẽ bắt đầu huýt sáo. -
Đặt đầu chắc chắn vào thân van. Nhấn mạnh, giống như bạn đã làm với đồng hồ đo áp suất và bóp cò trên van.Nếu bạn nghe thấy tiếng huýt sáo lớn, hãy nhấn mạnh hơn cho đến khi tiếng còi dừng lại hoặc được giảm thiểu.- Tùy thuộc vào việc thiếu áp lực so với bình thường, bạn sẽ xác định bạn sẽ cần bao lâu để rời khỏi máy nén hoặc máy bơm. Hầu hết các máy nén khí nén đều có một thước đo đi ra từ đỉnh cho bạn biết khi nào nên nhả van kích hoạt. Không dựa vào thước đo này để có độ chính xác hoàn toàn, nhưng sử dụng nó như một chỉ dẫn để xem bạn có ở gần áp suất mong muốn hay không.
- Khi bạn ở gần nó, hãy sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp của riêng bạn để kiểm tra giá trị, và, bạn cũng sẽ cần thêm một chút không khí trong các đợt ngắn 5 giây hoặc sử dụng que thăm bằng cách nhấn van bên trong cơ thể. van để thoát ra khỏi không khí trong trường hợp bạn đã bơm lốp quá nhiều.
-
Thay thế nắp. Khi mỗi lốp xe đã được bơm đến áp suất chính xác, hãy thay thế các nắp, chưa kể đến lốp dự phòng.- Nếu bạn phải lái xe hơn một vài km để đến trạm dịch vụ, lốp xe của bạn sẽ nóng lên và áp suất không khí sẽ tăng theo. Nếu bài đọc của bạn chỉ ra rằng bạn cần thêm, ví dụ: 0,3 bar trong lốp này, hãy thêm 0,3 bar, bất kể giá trị được chỉ định. Kiểm tra vài giờ sau, sau khi lốp đã nguội, áp suất chính xác.
Phương pháp 3 cho người đi xe đạp
-
Mua một đồng hồ đo áp suất lốp cho lốp xe đạp. Đồng hồ đo áp suất lốp không phản ánh chính xác mức áp suất lốp xe đạp cao hơn nhiều. -
Sử dụng bơm tay. Thực hiện theo các bước trên, bao gồm kiểm tra áp suất khi lốp lạnh, theo hướng dẫn trong hướng dẫn sử dụng xe đạp.- Có thể bơm lốp xe đạp bằng máy nén, nhưng bạn phải rất cẩn thận. Thổi phồng lốp rất chậm và kiểm tra áp suất thường xuyên để không bị nổ.
-
Kiểm tra áp lực của bạn trước mỗi lần thoát. Do kích thước và kích thước của chúng, lốp xe đạp phản ứng nhanh hơn với những thay đổi về nhiệt độ không khí xung quanh và áp suất sẽ giảm trong thời tiết lạnh hơn. Đối với mỗi lần giảm nhiệt độ 10 ° C, áp suất lốp sẽ giảm khoảng 2%.- Ví dụ: nếu bạn đi bộ vào ban ngày với áp suất 7 bar và nhiệt độ là 30 ° C, khi bạn về nhà vào tối hôm đó và sau đó sẽ là hơn 16 ° C, áp suất lốp sẽ có khoảng 6,6 thanh, đủ để cảm thấy một sự khác biệt đáng chú ý.
-
Đừng thổi phồng quá nhiều. Một lốp xe phồng lên 7 vạch trên một con đường trơn sẽ gây ra một số khó chịu trên một con đường xuống cấp. Để giúp với thời tiết mưa, giảm áp suất khoảng 0,5 bar.